Een spoor ontsporen, ook wel bekend als gooien van een spoor of breuken van de ketting, is een veel voorkomende hoofdpijn voor graafmachine-operatoren die in ruwe omgevingen werken.of algemene slijtageIn deze post, een ontsporen spoor brengt productiviteit tot stilstand.We zullen de voornaamste oorzaken van ontsporing van het spoor in graafmachines onderzoeken en praktische oplossingen delen, waaronder hoe een spoor efficiënt opnieuw kan worden geïnstalleerd.
Een spoor ontsporing treedt op wanneer het spoor uit het leidpad glijdt dat gevormd wordt door de ijsrol, dragerrol, spoorrol en tandwiel, gezamenlijk bekend als de vier wielen en één spoor.¢ Terwijl de techniek van de bediener een rol speelt, herhaaldelijke ontsporingen wijzen vaak op onderliggende mechanische problemen.
Hier zijn de drie meest voorkomende oorzaken:
-
1. Verkeerde uitlijning van de vier wielen en één spoor
Als de roer, tandwiel, dragerrollers en spoorrollers niet op hetzelfde vlak zijn uitgelijnd, kan het spoor uitrollen.Dit duidt meestal op slijtage of beschadiging van de ijlbaan of andere onderdelenIn zulke gevallen is het vervangen van de ijlbaan of andere versleten onderdelen noodzakelijk om de juiste uitlijning te herstellen.
-
2. Overmatig spoorloosheid
De spanning van het spoor wordt geregeld door de spanningscilinder, die wordt aangepast door vet met een vetpistool te injecteren.
Als het spoor echter niet kan worden gespannen, zelfs na het toevoegen van vet, kan het probleem zijn dat de speld- en buizenassemblages op de kettingrails versleten zijn.Alleen de spanning aanpassen helpt niet.Hoewel sommige winkels "pinpressing"-diensten aanbieden om afzonderlijke busjes te vervangen, kiezen velen tegenwoordig ervoor om de gehele kettingrailsamenstelling te vervangen voor betrouwbaarheid en levensduur.
-
3. Versleten spoorwacht (transportwacht)
In tegenstelling tot bulldozers, die voorzien zijn van volledige spoorbewakers die van de tandwiel naar de ijlbaan lopen,De meeste graafmachines hebben slechts kleine beschermplaten, meestal in de buurt van de middelste spoorroller en de ijlroller.Wanneer deze bewakers verslijten, kan de spoorlijn gemakkelijk van de rollen glijden, wat tot ontsporing leidt.
Als de beveiliging gebogen, gebarsten of zwaar versleten is, is reparatie of vervanging de enige effectieve oplossing.
Er bestaat geen universele methode voor het opnieuw installeren van een weggegooid spoor, maar de algemene aanpak blijft consistent:Verlicht de spanning van het spoor en manoeuvreer het spoor zorgvuldig terug op zijn plaats met behulp van de emmer en de reisfuncties van de graafmachine.
-
Stap 1: Verlos de spanning van het spoor
Begin met het losmaken van de vetklep op de spanningscilinder om de spoorspanning volledig los te laten.
-
Stap 2: Positie van het spoor
Als het spoor naar buiten is glijd, kan de emmer vaak worden gebruikt om het terug naar de rollen te duwen of op te tillen.In dat geval:, gebruik maken van een draadtouw of een sling om een deel van het spoor op de ijlbaan of tandwiel te trekken voordat de vervoermotor wordt ingeschakeld.
-
Stap 3: Plaats het spoor op de tandwiel en de ijl
Zodra het spoor is uitgelijnd met zowel de aandrijving tandwiel en de ijdelwiel, is het moeilijkste deel afgerond.De overgebleven secties, met name rond de spoorrollers, kunnen vaak worden ingesteld door het spoor met de emmer op te tillen en langzaam te draaien..
-
Stap 4: Handleer de dragerrol
Als de emmer het dragerrolgebied niet kan bereiken, kan een eenvoudige truc helpen: hef het spoor met de emmer op, leg een stevige houten balk onder het spoor in de buurt van de dragerrolen ga langzaam het spoor naar benedenDe balk zal het spoor naar boven duwen en het over de dragerrol op zijn plaats brengen.
Een ontsporing van het spoor is meer dan een ongemak, het is een teken dat er iets in uw onderstel is waar aandacht aan moet worden besteed.Een vroege diagnose kan urenlange stilstand en kostbare reparaties besparen.
Als u uw onderstel in goede staat houdt en weet hoe u moet omgaan met een vervallen spoor, blijft uw graafmachine productief, zelfs onder de moeilijkste omstandigheden.
Neem vandaag nog contact met ons op voor hoogwaardige spooronderdelen die zijn ontworpen om de zwaarste werkplekken te weerstaan.
