D4H D5H Compact Bulldozer Track Chain Link 35MnBH Steel HRC 40-55 Hardheid 190mm Pitch Forged Dry Link

De D4H-D5H-DRY-TL Track Chain Link is een premium onderstel onderdeel vervaardigd door YT (YinTai Parts), ontworpen voor veeleisende graafmachines en bulldozers toepassingen in de bouw, mijnbouw,en aardbevingenMet meer dan 35 jaar productie-expertise gevestigd in Quanzhou, Fujian, China, produceert onze fabriek spoorketenverbindingen die voldoen aan strenge OEM-specificaties voor grote apparatuurmerken wereldwijd.

Elke spoorketenverbinding is gesmeed van 35MnBH hoogwaardig legerd staal en ondergaat een rigoureus warmtebehandelingsproces om oppervlakhardheid te bereiken van HRC 40-55 met een geharde diepte van 4-10 mm.Deze geavanceerde metallurgische behandeling zorgt voor uitzonderlijke slijtvastheid, een langere levensduur en betrouwbare prestaties, zelfs onder slijtbare werkomstandigheden die vaak voorkomen in mijnbouw, steengroeven, zware constructies en bosbouw.

• 190 mm Compact Pitch Optimization:De 190 mm link pitch is geoptimaliseerd voor D4H en D5H klasse compacte bulldozers, het verstrekken van de ideale balans van structurele sterkte en spoor flexibiliteit die nodig is voor nauwkeurige gradering, backfilling,en lichte slaaptoepassingen op kleinere bouw- en landschapsprojecten.
• Kosten-efficiënt ontwerp voor droog:Het ontwerp van de droge schakel elimineert de complexiteit en de kosten van gesloten smeersystemen.Deze ketens worden een economische keuze voor compacte bulldozers die bij lagere snelheden en onder minder slijpcondities werken in vergelijking met zware productiemachines..
• Precision Forged Link Geometry:Elke schakel wordt warm gesmeed in gesloten matrijzen om een consistente dimensionale nauwkeurigheid en een uniforme materiaaldichtheid te garanderen.een betrouwbare tandwielverbinding en een soepele baanrotatie bieden die essentieel zijn voor de precieze machinebesturing die vereist is bij het indelen en afwerken.
• Inductiegeharde spoorcontactvlakken:Selectieve inductieverharding van de loopvlakken van de verbindingsrails zorgt voor een gelokaliseerde slijtvastheid op de plekken waar de spoorrollers contact maken.het handhaven van een consistente spoorleiding zonder de kosten en de complexiteit van het doorharden van het hele verbindingslichaam.
• Onderhoudsvriendelijke ontwerpkenmerken:Standaard koppelingen en toegankelijke vetverbindingen op alle verbindingen vergemakkelijken routinematig onderhoud en individuele schakelvervanging.vermindering van de onderhoudsduur en de arbeidskosten voor de eigenaren van apparatuur die zelf onderhoud verrichten aan het onderstel.
• Verscheidenheid aan toepassingen:Geschikt voor een breed scala aan compacte tractortoepassingen, waaronder landbouwgrondvoorbereiding, wijngaard- en boomgaardbeheer, woningbouw, landschapsontwerp, sneeuwverwydering,en licht bosbouwwerk.

Bij YT ((YinTai Parts) begint ons productieproces met de zorgvuldige selectie van 35MnBH staal grondstof afkomstig van gecertificeerde Chinese staalfabrieken.De stalen billets worden verwarmd tot een precieze smeden temperatuur van 1100-1200 graden Celsius in computergestuurde inductieovens voordat ze worden gevormd onder een smeden pers van 2500 tonElke link wordt op een CNC-freescentrum met precisie bewerkt om met een nauwkeurigheid van ± 0,1 mm een exacte afmetingstolerantie te bereiken. The critical heat treatment stage involves austenitizing at 850-880 degrees Celsius followed by controlled oil quenching and tempering to achieve the specified HRC 40-55 surface hardness with 4-10mm hardened case depthNa de warmtebehandeling gaat elke schakel door middel van schotblasing voor oppervlakte reiniging en stressverlichting.Ultrasone testen op interne integriteit, en coördineren de verificatie van alle kritieke afmetingen van de meetmachine aan de hand van de specificaties van de OEM.

YT (YinTai Parts) is sinds 1988 een betrouwbare fabrikant van onderstelcomponenten voor bouwmachines, met meer dan 35 jaar ervaring in de industrie van onze productiebasis in Quanzhou,Onze 50.000 vierkante meter grote fabriek is uitgerust met geavanceerde smeedlijnen, CNC-bewerkingscentra, geautomatiseerde warmtebehandelingsovens,en uitgebreide materiaalonderzoekslaboratoriaWe hebben ISO 9001:2008 kwaliteitsmanagementcertificering en CE-certificering voor onze geëxporteerde producten, zodat we voldoen aan de internationale kwaliteits- en veiligheidsnormen.Ons toegewijde R&D-team van 25 ingenieurs werkt continu aan materiaalverbeteringen en ontwerpoptimalisatie om de levensduur van het product te verlengen.Met een jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 120.000 spoorketenverbindingsassemblages, bedienen we distributeurs, apparatuurdealers en eindgebruikers in meer dan 60 landen in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten,Ons eigen logistieke team zorgt voor het laden van containers, douanedocumentatie en coördinatie van internationale verzendingen om te zorgen voor tijdige levering over de hele wereld.

Deze compacte bulldozer met 190 mm laag droge schakelingen is ontworpen voor Caterpillar D4H- en D5H-tractoren, die vaak worden gebruikt in kleine tot middelgrote aardverplaatsingen.de voorbereiding van woon- en bedrijfsterreinen, landbouwgrondbeheer, onderhoud van wegen, landschapsontwikkeling en lichte bosbouw.Het ontwerp van het droogtype biedt een praktische en economische ondersteloplossing voor machine-eigenaren die hun eigen routinematig onderhoud uitvoeren en liever eenvoudige onderhoudscomponenten hebbenLandbouwcontractanten die D4H- en D5H-tractoren gebruiken voor het opruimen van land, terrassen en drainagewerken, profiteren van de concurrerende prijzen en betrouwbare prestaties van deze naverkooptrackketens.terwijl bouwbedrijven met kleinere dozerparken de verminderde kapitaalinvesteringen in onderstelvervanging waarderen zonder de operationele betrouwbaarheid op te offeren.

V: Wat is het verschil tussen droge verbindingen en gesloten gesmeerde verbindingen voor compacte bulldozers?

Droge schakels hebben open speld- en busjverbindingen die periodiek extern smeren vereisen en uiteindelijk moeten speld- en busjdraaien om interne slijtage te compenseren.Gesloten gesmeerde (SALT) verbindingen hebben fabrieksgesloten smeermiddelreservoirs die de noodzaak van routinematige spelddraaien eliminerenDroge schakels bieden lagere aanvangskosten en een eenvoudiger onderhoud op het terrein, waardoor ze goed geschikt zijn voor compacte bulldozers met een kortere jaarlijkse bedrijfsduur en minder slijtage.

V: Hoe vaak moeten droge kettingpijnen en -buizen worden gepoetst?

Wij raden aan om elke 8-10 werkuren of dagelijks voor machines die continu worden gebruikt, droge ketenpijnen en -buizen te smeren.Gebruik een op lithium gebaseerde extreme-drukvet en doe aan totdat er vers vet aan de gewrichtsrand verschijntEen goede en consistente smering is de belangrijkste factor voor het maximaliseren van de levensduur van droge spoorketens.

V: Zijn deze ketens compatibel met LGP (Low Ground Pressure) versies van D4H en D5H?

Ja, deze spoorketenverbindingen zijn compatibel met zowel de standaardconfiguratie als de LGP-configuratie (Low Ground Pressure) van de D4H en D5H. De verbindingsdimensies blijven hetzelfde;de LGP-configuratie maakt gebruik van bredere baanvoetbalschoenen die zijn gemonteerd op hetzelfde schakelboltpatroon om een verminderde gronddruk te bereiken voor het gebruik op zacht terrein.

V: Kan ik mijn D4H van droge ketens omzetten in SALT-ketens?

De omzetting van droge naar SALT ketens is mogelijk omdat de schakel afmetingen en tandwiel interface compatibel zijn.het is over het algemeen economischer om voor machines van de klasse D4H/D5H met droge ketens te werken, gezien hun lagere werktijden en typische werkcycliSALT-ketens bieden het grootste voordeel op grotere machines met hogere verplaatsingssnelheden en meer schuurwerkomstandigheden.

V: Wat is de verwachte levensduur van deze droge ketenassemblages?

Met een goede dagelijkse smering en een regelmatige aanpassing van de spanning van het spoor kunnen deze droge ketenassemblages typisch 1.500 tot 3.000 bedrijfsuren bieden in de algemene bouw en landbouw.Bij ongeveer 50 procent slijtage kan de totale levensduur worden verlengd door het gebruik van de ongedragen kant van de pinnen en busjes mogelijk te maken voordat volledige vervanging vereist is.

Alle spoorketenverbindingsassemblages worden vóór verzending verpakt in houten pallets of stalen kratten van exportkwaliteit met een beschermende roestvrije coating op alle bewerkte oppervlakken.Elk pallet is duidelijk gemarkeerd met het productmodel, hoeveelheid, partijnummer en productiedatum voor een gemakkelijke identificatie en voorraadbeheer.We bieden een uitgebreide garantie van 18-24 maanden vanaf de verzenddatum tegen fabricagefouten en vroegtijdige slijtage onder normale bedrijfsomstandigheden.In het onwaarschijnlijke geval van een garantieclaim geeft ons technische supportteam binnen 24 uur een snelle reactie en zorgt het voor de verzending van onderdelen binnen 7 werkdagen.Opties voor aangepaste verpakkingen, met inbegrip van merkverpakkingen, retail-ready doosverpakkingen en OEM-neutrale verpakkingen zijn op aanvraag beschikbaar om aan specifieke distributiekanalvereisten te voldoen.