D4H D5H Compact Bulldozer Track Chain Link 35MnBH Steel HRC 40-55 Hardheid 190mm Pitch Forged Dry Link

De D4H-D5H-DRY-TL Rupsketting is een hoogwaardig onderwagencomponent vervaardigd door YT (YinTai Parts), ontworpen voor veeleisende graafmachine- en bulldozerapplicaties in bouw-, mijnbouw- en grondverzetprojecten. Met meer dan 35 jaar productie-expertise gevestigd in Quanzhou, Fujian, China, produceert onze fabriek rupskettingen die voldoen aan strenge OEM-specificaties voor grote apparatuurmerken wereldwijd.

Elke rupsketting is gesmeed uit 35MnBH hoogwaardig gelegeerd staal en ondergaat een rigoureus warmtebehandelingsproces om oppervlaktehardheidniveaus van HRC 40-55 te bereiken met een geharde diepte van 4-10 mm. Deze geavanceerde metallurgische behandeling zorgt voor uitzonderlijke slijtvastheid, een langere levensduur en betrouwbare prestaties, zelfs onder abrasieve werkomstandigheden die vaak voorkomen in mijnbouw, steengroeven, zware bouw en bosbouw.

• 190 mm Compacte Steek Optimalisatie: De 190 mm steek van de schakel is geoptimaliseerd voor compacte bulldozers van de D4H- en D5H-klasse, wat zorgt voor de ideale balans tussen structurele sterkte en flexibiliteit van de rupsband, nodig voor nauwkeurig egaliseren, aanvullen en licht dozerwerk op kleinere bouw- en landschapsprojecten.
• Kosteneffectief Droog Type Ontwerp: Het droge schakelontwerp elimineert de complexiteit en kosten van afgedichte smeersystemen, waardoor deze kettingen een economische keuze zijn voor compacte bulldozers die met lagere rijsnelheden en in minder abrasieve omstandigheden werken in vergelijking met zware productiemachines.
• Precisie Gesmede Schakelgeometrie: Elke schakel wordt heet gesmeed in gesloten matrijzen om consistente dimensionale nauwkeurigheid en uniforme materiaaldichtheid te garanderen, wat zorgt voor betrouwbare tandwielkoppeling en soepele rupsbandrotatie, essentieel voor de nauwkeurige machinebesturing die nodig is bij egalisatie- en afwerkingswerkzaamheden.
• Inductie Geharde Rail Contactoppervlakken: Selectieve inductieharding van de loopvlakken van de schakelrails zorgt voor lokale slijtvastheid waar de rupsbandrollen contact maken, waardoor een consistente rupsbandgeleiding behouden blijft zonder de kosten en complexiteit van het doorharden van het gehele schakellichaam.
• Onderhoudsvriendelijke Ontwerpelementen: Standaard masterpin-verbindingen en toegankelijke vetnippels op alle gewrichten vergemakkelijken routinematig onderhoud en individuele schakelvervanging, waardoor servicetijd en arbeidskosten worden verminderd voor machine-eigenaren die hun eigen onderwagenonderhoud uitvoeren.
• Veelzijdige Toepassingscompatibiliteit: Geschikt voor een breed scala aan compacte rupsbandtrekkertoepassingen, waaronder landbouwgrondvoorbereiding, wijngaard- en boomgaardbeheer, woningbouw, landschapsarchitectuur, sneeuwruiming en licht bosbouwwerk.

Bij YT (YinTai Parts) begint ons productieproces met de zorgvuldige selectie van 35MnBH stalen grondstoffen afkomstig van gecertificeerde Chinese staalfabrieken. De stalen knuppels worden verwarmd tot precieze smeedtemperaturen van 1100-1200 graden Celsius in computergestuurde inductieovens voordat ze worden gevormd onder 2500-tons smeedpersen. Elke schakelblank ondergaat precisiebewerking op CNC-freescentra om exacte dimensionale toleranties te bereiken binnen een nauwkeurigheid van ±0,1 mm. De kritieke warmtebehandelingsfase omvat austenitisatie op 850-880 graden Celsius, gevolgd door gecontroleerd olie blussen en ontlaten om de gespecificeerde HRC 40-55 oppervlaktehardheid met 4-10 mm geharde laagdikte te bereiken. Na de warmtebehandeling passeert elke schakel straalblazen voor oppervlaktereiniging en spanningsvermindering. De definitieve kwaliteitsinspectie omvat magnetische deeltjesonderzoek op oppervlaktefouten, ultrasoon onderzoek op interne integriteit en coördinatenmeetmachineverificatie van alle kritieke afmetingen ten opzichte van OEM-specificaties.

YT (YinTai Parts) is sinds 1988 een vertrouwde fabrikant van onderwagencomponenten voor bouwmachines en heeft meer dan 35 jaar branche-ervaring opgebouwd vanuit onze productiefaciliteit in Quanzhou, provincie Fujian. Onze productiefaciliteit van 50.000 vierkante meter is uitgerust met geavanceerde smeedlijnen, CNC-bewerkingscentra, geautomatiseerde warmtebehandelingsovens en uitgebreide materiaallaboratoria. We beschikken over ISO 9001:2008 kwaliteitsmanagementsysteemcertificering en CE-certificering voor onze geëxporteerde producten, wat naleving van internationale kwaliteits- en veiligheidsnormen garandeert. Ons toegewijde R&D-team van 25 ingenieurs werkt voortdurend aan materiaalverbeteringen en ontwerpoptimalisatie om de levensduur van producten te verlengen. Met een jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 120.000 rupskettingassemblages bedienen we distributeurs, machinehandelaren en eindgebruikers in meer dan 60 landen in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika, Zuid-Amerika en Europa. Ons interne logistieke team beheert containerlading, douanedocumentatie en internationale verzendcoördinatie om tijdige levering wereldwijd te garanderen.

Deze compacte bulldozer rupskettingassemblage met 190 mm steek droge schakels is ontworpen voor Caterpillar D4H en D5H serie compacte rupsbandtrekkers die veel worden gebruikt bij kleine tot middelgrote grondverzetwerkzaamheden, voorbereiding van residentiële en commerciële locaties, landbouwgrondbeheer, wegenonderhoud, landschapsarchitectuur en licht bosbouwwerk. Het droge type ontwerp biedt een praktische en economische onderwagenoplossing voor machine-eigenaren die hun eigen routinematig onderhoud uitvoeren en de voorkeur geven aan eenvoudige, in het veld te onderhouden componenten. Agrarische aannemers die D4H en D5H tractoren gebruiken voor ontbossing, terrasvorming en drainage, profiteren van de concurrerende prijzen en betrouwbare prestaties van deze aftermarket rupskettingen, terwijl bouwbedrijven met kleinere bulldozervloten de verminderde kapitaalinvestering in onderwagenvervanging waarderen zonder in te leveren op operationele betrouwbaarheid.

V: Wat is het verschil tussen droge schakels en afgedichte gesmeerde schakels voor compacte bulldozers?

Droge schakels hebben open pen- en busverbindingen die periodiek externe smering vereisen en uiteindelijk pen- en busomkering nodig hebben om slijtage te compenseren. Afgedichte gesmeerde (SALT) schakels hebben fabrieksmatig afgedichte smeermiddelenreservoirs die de noodzaak van routinematige penomkering elimineren. Droge schakels bieden lagere initiële kosten en eenvoudiger veldonderhoud, waardoor ze zeer geschikt zijn voor compacte bulldozers met minder jaarlijkse draaiuren en minder abrasieve werkomgevingen.

V: Hoe vaak moeten de pennen en bussen van droge kettingen worden gesmeerd?

We raden aan om de pennen en bussen van droge kettingen elke 8-10 bedrijfsuren of dagelijks te smeren voor machines die continu in gebruik zijn. Gebruik een lithium-gebaseerd extreem druk vet en breng aan totdat er vers vet verschijnt aan de randen van de verbinding. Goede en consistente smering is de belangrijkste factor om de levensduur van droge rupskettingen te maximaliseren.

V: Zijn deze kettingen compatibel met LGP (Low Ground Pressure) versies van de D4H en D5H?

Ja, deze rupskettingen zijn compatibel met zowel standaard als LGP (Low Ground Pressure) configuraties van de D4H en D5H. De schakelafmetingen blijven hetzelfde; de LGP-configuratie gebruikt bredere rupsplaten gemonteerd op hetzelfde schakelboutpatroon om de bodemdruk te verminderen voor gebruik op zachte ondergrond.

V: Kan ik mijn D4H ombouwen van droge kettingen naar SALT-kettingen?

Ombouw van droge naar SALT-kettingen is mogelijk omdat de schakelafmetingen en de tandwielinterface compatibel zijn. Het is echter over het algemeen economischer om bij droge kettingen te blijven voor machines van de D4H/D5H-klasse, gezien hun lagere rijsnelheden en typische cycli. SALT-kettingen bieden het grootste voordeel op grotere machines met hogere rijsnelheden en meer abrasieve bedrijfsomstandigheden.

V: Wat is de verwachte levensduur van deze droge kettingassemblages?

Met de juiste dagelijkse smering en regelmatige aanpassing van de rupsbandspanning bieden deze droge kettingassemblages doorgaans 1.500 tot 3.000 bedrijfsuren in algemene bouw- en landbouwtoepassingen. Pen- en busomkering bij ongeveer 50% slijtage kan de totale levensduur verlengen door gebruik te maken van de onversleten zijde van de pennen en bussen voordat volledige vervanging nodig is.

Alle rupskettingassemblages worden verpakt op export-kwaliteit houten pallets of stalen kisten met beschermende anti-roest coating aangebracht op alle bewerkte oppervlakken vóór verzending. Elke pallet is duidelijk gelabeld met productmodel, hoeveelheid, batchnummer en fabricagedatum voor eenvoudige identificatie en voorraadbeheer. We bieden een uitgebreide garantie van 18-24 maanden vanaf de verzenddatum tegen fabricagefouten en voortijdige slijtage onder normale bedrijfsomstandigheden. In het onwaarschijnlijke geval van een garantieclaim, biedt ons technische ondersteuningsteam een snelle reactie binnen 24 uur en regelt het de verzending van vervangende onderdelen binnen 7 werkdagen. Aangepaste verpakkingsopties, waaronder verpakking met merknaam, verkoopklare doosverpakking en neutrale OEM-verpakking, zijn op aanvraag beschikbaar om te voldoen aan specifieke distributiekanaalvereisten.